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真人ag旗舰厅手机版登录✌比亚迪2024年继续“上硬菜”,7款纯电车&插混车

时间:2024-02-08 13:24:56 点击:118 次

  2023年比亚迪产销数据超过了300万辆/年真人ag旗舰厅手机版登录,2024年,包含王朝系列、海洋系列,以及高端品牌腾势、方程豹、仰望在内,品牌还将推出多款重磅新能源汽车,全面覆盖低、中、高乘用车市场。

  ●比亚迪秦L DM-i

  在最新一期工信部新车申报目录中,我们首次见到了比亚迪秦L DM-i的申报信息,该车依旧采用比亚迪DM-i插混技术,但尺寸规格要比在售的秦PLUS DM-i更大一些,设计方面也全面革新。按照规划,该车或作为全新A+级插混轿车面向市场,预计价格会略高于10万级的秦PULS DM-i。

  首先是设计层面,秦L DM-i采用的龙颜美学设计在细节上略有改动,相比秦PLUS,可以看到机舱盖明显更为下压,两侧LED头灯样式也更为凌厉,前格栅样式重新设计,搭配点阵式中网看起来更有视觉冲击力。

  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4830/1900/1495mm,轴距为2790mm,三围和轴距都比秦PLUS DM-i略大一些。另外,贯穿式尾灯改为更有辨识度的“中国结”造型,原先的中置英文车标则被全新的“BYD”字母标识取代。

  ●海豹06

  值得一提的是,除了王朝系列的秦L DM-i外真人ag旗舰厅手机版登录,此次申报目录中还有一款海洋网的海豹06车型,两款车尺寸数据和动力信息都差不多,预计定价也在同一区间。当然在设计层面,海豹06采用的海洋美学设计,前脸开口更小,前后灯组和保险杠样式也重新设计,更显年轻化。

  根据工信部申报信息,秦L DM-i和海豹06都将搭载1.5L自吸发动机,最大功率74kW,与之匹配的依旧是双电机单元,最大功率有120kW、160kW两种,同时还有弗迪电池提供的磷酸铁锂电池组,目前暂不清楚油耗和续航情况,毕竟定位高于秦PLUS和驱逐舰05,预计纯电续航会高一点,不排除会全系支持直流快充。

  ●比亚迪元UP

  继元PRO、元PLUS之后,近日比亚迪汽车发布了该系列第三款纯电汽车——元UP的内外官图,该车源自e平台3.0架构,是一台10万价位的小型SUV车型,将在今年3月份正式上市。

  外观方面,元UP延续了王朝系列的龙颜美学设计,包括小篆“元”字车标、中国结贯穿尾灯、上掀式门把手、半封闭轮圈等设计元素,还是非常契合年轻人口味的。尺寸方面,长宽高分别为4310/1830/1675mm,轴距为2620mm,尺寸比元PLUS要小一点,当然价格也会便宜一些。

  内饰部分,整个中控台为黑米撞色搭配,同时在细节上加入了金属面板装饰,8.8英寸全液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏都是年轻人喜闻乐见的,带水晶把头的电子挡杆看起来也相当高级。而从之前的申报信息来看,该车将搭载最大功率130kW的前桥永磁同步电机,但目前还不清楚续航信息,从差不多价位的海豚来看,预计满电能跑400km左右(CTLC测试工况)。

  ●比亚迪海狮07

  王朝系列在2023年推出了源自e平台3.0架构的B级先锋猎装SUV——宋L,包含后驱和四驱在内共有五款车型,指导价18.98-24.98万元。而在工信部近期的新车申报目录中,比亚迪再次公布了海狮07的相关信息,预计今年上半年上市。

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  海狮07也是正统的纯电平台,宋L有的,这台车也都少不了,例如双叉臂前悬+五连杆后悬,CTB电池车身一体化,高配也采用双电机驱动(160kW+230kW),并支持云辇-C智能车身底盘控制。官方还披露,海狮07将成为比亚迪海洋网系列首款搭载“天神之眼”高阶智驾的产品,即,支持高速和快速路的NOA自动领航辅助。

  而从申报信息来看,新车长宽高分别为4830/1925/1620mm,轴距为2930mm,整车也呈现出明显的轿跑SUV的运动主题,设计上则是更偏海洋元素,保留C形头灯、熏黑尾灯、隐藏式门把手、双色轮圈都很有辨识度。

  ●腾势N7

  腾势N7已经在2023年7月上市,包含后续推出的单电机后驱版本在内,全系有六款车型,指导价30.18-37.98万元。而在最新一期工信部变更扩展产品公示中,我们看到了腾势N7的设计改动信息,预计是2024年款的最新样式。

  从申报图来看,改动后的腾势N7将取消两侧的龙须LED灯带设计,前脸更加封闭,两侧开口呈镰刀形,并且可以选装双激光雷达,有可能会支持更高阶的驾驶辅助功能。新车长宽高分别为4860/1935/1602mm,轴距为2940mm,以空气悬架为基础的云辇底盘控制系统预计也不会缺席。

  腾势N7也是比亚迪e平台3.0架构的产物,其中,双电机版采用150kW+310kW的前后电机驱动,整车仅需3.9s即可“破百”;至于低配的单电机后驱型号,虽然后桥电机的功率降低到了230kW,但匹配容量91.3kWh的锂电池组,其CLTC纯电续航里程达到了702km,在同类型中也相当“能打”。

  ●方程豹豹8

  去年比亚迪通过方程豹品牌推出了源自DM-o平台架构的首款新能源越野车——豹5,全系插混电四驱,顶配有云辇-P智能液压底盘控制系统,售价区间为28.98-35.28万元。而根据产品规划,2024年品牌将推出定位更高的豹8,预计这台大型越野车的车长会达到5米级,售价会来到50万级。

  豹8目前已经在进行紧张的路试,测试车虽然被严密的伪装覆盖,但还是能看出来其外观采用了充满棱角感的设计,搭配高耸挺拔的车身、突出的前后轮眉、全尺寸外挂式备胎,整车看起来比豹5更霸气。而在整车架构方面,该车会继续采用新能源硬派专业的DM-o平台,整车为非承载式车身设计,前后都采用双叉臂独立悬架,并支持云辇-P智能液压底盘控制系统。

  不同于传统硬派越野车,比亚迪DM-o平台的产品虽然也是前纵置发动机布局,带前后电控差速锁,但不会使用“离合器+变速器+中央传动轴+中央差速器”的机械四驱方案,而是在前后桥共配备三台电机,在保证油电平衡的同时,主要通过电控系统实现前后桥的动力分配,低扭更强大、更可控。

  ●仰望U7

  在近期工信部的新车申报目录中,我们见到了仰望品牌第三款新能源汽车——仰望U7的身影,该车也源自易四方技术平台,是一台采用前后四台电机驱动的纯电四门轿跑车,将拥有“超千匹”马力,可在3秒内“破百”,预计今年内正式和广大消费者见面。

  这台仰望U7依旧是我们熟悉的“时空之门”家族式设计,前脸为封闭式设计,仅下包围设有水箱散热口,下包围有明显的空气动力学套件设计,同时,车身线条也勾勒也充满力量感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5265/1998/1517mm,轴距为3160mm,妥妥的全尺寸豪车标准。

  作为易四方技术平台的产物,这台仰望U7的四个车轮都通过独立电机分别驱动,每台电机最大功率240kW,搭配大容量锂电池组,虽然整备质量来到了3095kg,但整车0-100km/h加速时间或控制在3秒级。

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